世界のバリアフリー絵本展 杉並区（産経新聞）

　杉並区阿佐谷北の区立阿佐谷図書館２階で、障害のために本を読めない子供も楽しめる“バリアフリー絵本”を展示をしている。２７日まで。

　展示されているのは世界２１カ国の計５０冊。点字絵本のほか、ひっぱったりスライドさせたりできる「さわる絵本」、布の感触を楽しむ「布の絵本」など、障害のために本を楽しむことができない子供に、本の楽しさが伝わるように配慮されている。

　開場は午前９時から午後８時。最終日の２７日は午後５時まで。無料。

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「地球は想像以上に美しい」 山崎さんらが宇宙会見（産経新聞）

　国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）に滞在する山崎直子さん（３９）や野口聡一さん（４５）らが日本時間１４日、日本実験棟「きぼう」の船内実験室と地上の間を衛星回線でつなぎ、記者会見を行った。山崎さんは「宇宙から見た地球は想像以上に美しかった」と初飛行の感動を伝えた。

　会見にはＩＳＳに滞在する日米露の飛行士計１３人が参加。頭を下にして画面に映った山崎さんは「シャトルの座席で急に振動がどどど…ときて、本当に宇宙に行くんだと実感がわいた」と米スペースシャトル「ディスカバリー」での打ち上げの瞬間を振り返った。

　自ら開発に携わったきぼうについて「初めて足を踏み入れたときは感動した。今はだいぶ生活感が出ている」と話した山崎さん。ＩＳＳで出迎えた野口さんは「仲間がきてくれてすごくうれしかった。久しぶりに日本語をいっぱいしゃべりました」と笑った。

　山崎さんはこれまでの仕事ぶりを「順調で１００％がんばっている」と自己評価。「宇宙は女性も男性も関係なく平等に働ける世界。ここでの経験を持ち帰り、宇宙の可能性を伝えていけたら」と話した。

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「ひょっこりひょうたん島」の井上ひさしさん死去（産経新聞）

　小説「吉里吉里人」やＮＨＫの連続人形劇「ひょっこりひょうたん島」の台本のほか、戯曲やエッセーなど多彩な分野で活躍した作家の井上ひさし（いのうえ・ひさし、本名・●＝ひさし）さんが９日夜、死去した。７５歳だった。葬儀・告別式は近親者で行い、後日お別れの会を開く予定。

　家族によると、昨年１０月末に肺がんと診断され、１１月から抗がん剤治療を受けていたという。

　井上さんは昭和９年、山形県生まれ。上智大在学中から浅草のストリップ劇場「フランス座」文芸部に所属し、台本を書き始めた。３９年からは、５年間続いた「ひょっこりひょうたん島」の台本を童話、放送作家の山元護久とともに執筆、一躍人気を集めた。

　４４年、戯曲「日本人のへそ」を発表して演劇界デビュー。４７年に「道元の冒険」で岸田戯曲賞を受賞して、劇作家としての地位を確立した。奇想と批判精神に満ちた喜劇や評伝劇などで劇場をわかせ、５９年には自身の戯曲のみを上演する劇団「こまつ座」の旗揚げ公演を行った。

　小説家としても、４７年に江戸戯作者群像を軽妙なタッチで描いた小説「手鎖心中」で直木賞を受賞。絶妙な言葉遊び、ユーモアたっぷりの作風で多くの読者に支持され、エッセーの名手としても知られた。自他ともに認める遅筆で、台本が間に合わず公演が延期となることなどから、「遅筆堂」と自称していた。

　一方、戦争責任問題を創作のテーマに掲げ、東京裁判や原爆を主題にした作品も数多く発表。平成１５年から１９年にかけて日本ペンクラブ会長を務め、１６年には護憲を訴える「九条の会」を作家の大江健三郎さんらとともに設立した。

　戯曲「しみじみ日本・乃木大将」「小林一茶」で紀伊國屋演劇賞と読売文学賞（戯曲部門）、「吉里吉里人」で日本ＳＦ大賞、読売文学賞（小説部門）。小説「腹鼓記」「不忠臣蔵」で吉川英治文学賞、「東京セブンローズ」で菊池寛賞など受賞多数。１６年に文化功労者、２１年に日本芸術院会員に選ばれた。

●＝マダレに「夏」

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地元の了解「政府に任せて」＝岡田外相、米国防長官に約束（時事通信）

　岡田克也外相は2日午後の記者会見で、先月29日のゲーツ米国防長官との会談の際、米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）の移設先となる地元の了解取り付けが可能か、同長官から懸念を示されたことを明らかにした。その上で、外相は「日本政府が責任を持ってやる話なので、任せてもらいたい」と同長官に約束したことを明かした。
　外相は、鳩山由紀夫首相が「腹案」と発言したものと同一の案を国防長官に提示したと説明。この案はキャンプ・シュワブ沿岸部（同県名護市）を移設先とする現行計画と比べて「より実現性が高い」と指摘し、「真剣に検討してほしい」と米側に要請したという。　

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上方漫才大賞に中川家（時事通信）

　第45回上方漫才大賞（ラジオ大阪、関西テレビ主催）の発表会が3日、大阪市内で行われ、大賞は「中川家」に決まった。奨励賞には「笑い飯」、新人賞には「スマイル」が選ばれた。
　中川家は大阪府守口市出身の中川剛さん（39）、礼二さん（38）の兄弟で1992年に結成。M−1グランプリの初代優勝コンビ。　

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搭乗型移動ロボ 公道走行へ つくば市が実証実験特区に（産経新聞）

　１人乗りの移動ロボットが公道を走行する日が近づいてきた。「ロボットのまち」として知られる茨城県つくば市が「搭乗型移動ロボット」の実証実験特区の認定を受け、今秋にも公道走行への足がかりをつくる。セグウェイに代表される移動ロボットは短距離の移動に適し、コミュニケーションツールとしての効果も期待できるという。（日出間和貴）

　◆区分は軽二輪

　つくば市によると、「低炭素社会の実現」に向けて、市民に試乗してもらいながら歩行者との共存や安全面の確保について検証していく。ロボット実験の対象は、つくばエクスプレス（ＴＸ）のつくば駅と研究学園駅周辺の歩道。実験走行とはいえ、「道路交通法などの法改正につなげたい」（市産業振興課）と積極的な構えだ。

　「環境都市」を旗印とする都市にとって、搭乗型移動ロボットは短距離移動の選択肢の一つだ。

　都心から電車で約３０分。千葉県柏市の柏の葉地区では、次世代環境都市を目指した街づくりが進んでいる。環境に負荷をかけない交通体系も目標に掲げられ、セグウェイに代表される新しい移動交通の実証実験を行ってきた。

　一方で、移動ロボットの公道走行には法規制のハードルが立ちはだかる。米国の各州や欧州の多くの国ではセグウェイの公道走行は認められている。しかし、日本では過去に罰金命令を受けたケースもあり、観光地などの限定したツアーのほか、空港やアウトレットモールでの警備に限られてきた。

　公道走行が禁止されている理由について、国土交通省は「エンジン出力の点で軽二輪に区分される。公道を走るにはヘッドライトやウインカーが義務付けられているが、それがなく保安基準に適合しない」と説明する。

　◆「世界を変える」

　とはいえ、搭乗型ロボットをめぐる重大な事故例は海外でもなく、障害物を回避する「外界センサー」を搭載したロボットの開発も進んでいる。巡回警備に浸透している欧米では、乗る人と周囲の歩行者とのコミュニケーションツールとして機能しているという。

　セグウェイの創業者、ディーン・カーメンの物語を描いた『世界を変えるマシンをつくれ！』によると、発祥の地・米国でも当初は「危険なモーター付きマシン」といった偏見があり、政治とのはざまでいばらの道をたどったという。

　セグウェイジャパン（横浜市中区）の秋元大マーケティング部長は「セグウェイは歩行の延長であり、身体の拡張といえる。日本でもパーソナルモビリティーを受け入れる土壌が広がる中で、何より乗る人の心を変えてくれます」と話している。

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　◇試乗会では多くが「楽しい」　６年前、浜松大学（静岡県）での試乗会アンケート調査（複数回答）では、多くの人が「楽しい」「面白い」などと好意的で、約３割が公道で乗れるように「ぜひなってほしい」と回答した。

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